Témoignages

R3 Safety & Rescue Ltd

« Merci de donner l'opportunité d'un retour d'information après avoir utilisé le RC4000 pour l'utilisateur de bateaux de sauvetage en eau vive et en zone inondée et pour accompagner le triathlon. Nous avons parrainé le bateau avec un moteur Mariner à arbre court de 30 hp préparé par Barrus, avec protection d'hélice en acier inoxydable et réservoir de carburant Milpro.

Le bateau est étonnamment léger et facile à transporter, avec un système de transport bien conçu ; en fait, le moteur de 30 hp et l'équipement accessoire est plus difficile à emmener sur le terrain. Pour le sauvetage en zone inondée, ce serait une solution très intéressante à utiliser dans des zones éloignées et rurales et il pourrait être facilement déployé par un véhicule léger à quatre roues motrices sans avoir besoin de remorque et d'équipement de mise à l'eau.

Le bateau réagit très bien au positionnement de l'équipage supplémentaire à la proue pour conserver une position neutre lorsqu'il est en marche. L'équilibrage du poids de l'équipage entre la gauche et la droite renforce la limite d'attaque lors des manœuvres dans les endroits difficiles. Les réservoirs de carburant de type catamaran placés à l'avant du bateau aident à arrimer le bateau.

Nous avons piloté le bateau au niveau du pont suspendu de Menai à marée descendante, avec des courants généralement de 10 nœuds, des lignes de remous bien définies et brouillées et des tourbillons derrière les piliers. Ces situations sont bien représentatives du sauvetage en milieu urbain inondé. Le bateau reste facilement immobile dans le courant de 10 nœuds avec le Mariner 30 et se manœuvre bien sûr avec un minimum d'intervention sur la barre. Les manœuvres au près et le calage sont renforcés par le déplacement du poids de l'équipage pour atteindre la limite à gauche et à droite. L'utilisateur doit être bien conscient que de par sa construction, le bateau est très léger et doit veiller à l'assiette en traversant des lignes de remous en marche.

Le plancher gonflable est très confortable pour les patients en cas de sauvetage/évacuation. En revanche, les planchers en lattes d'aluminium rigides sont un inconvénient pour les patients en hypothermie et fragiles, mais peuvent constituer une meilleure plateforme de sauvetage si des échelles doivent être déployées du bateau comme ce fut le cas dans le Lancashire en 2015. Pour le patient, le bateau est étonnamment sec, le système d'auto-vidange étant très efficace. »

Directeur (Opérations)
R3 Safety & Rescue Ltd



Service Incendie et Sauvetage du Gloucestershire

« Nous avons utilisé les traîneaux de sauvetage gonflables pendant plusieurs années et ils se sont révélés être un élément essentiel de notre capacité actuelle de sauvetage. Les traîneaux comblent le « vide » laissé lorsque les demandes de sauvetage dépassent la capacité de l'équipe aquatique, mais que les circonstances ne permettent pas d'utiliser un bateau de sauvetage. Le traîneau constitue une plateforme très stable et très utile ; il est très léger et facile à manœuvrer dans la plupart des situations.

En situation de sauvetage, il est facile d'extraire des personnes de l'eau et de les installer sur le traîneau ; il peut également servir facilement de système de sauvetage par câble avec ses points d'ancrage robustes.

En résumé, le traîneau est devenu un élément vital de notre capacité de sauvetage aquatique, et grâce à vitesse de déploiement et sa souplesse d'utilisation, c'est souvent la première chose que nous utilisons. »

Membre de sauvetage aquatique
Service Incendie et Sauvetage du Gloucestershire

"We have been using the inflatable rescue sleds for several years now and they have proved to be a key component of our current rescue capability. The Sleds fill the ‘gap’ that occur when the demands of a rescue exceed the capability of a wading team but the circumstances do not allow the use a of rescue boat. The sled offers a very stable and usable platform that is very light and easily manoeuvred into most situations.

In a rescue situation it is easy to get people out of the water and on to the sled, it can also be easily put to work as part of a line rescue system using the robust anchor points.

To summarise the sled has become a vital part of our water rescue capability, due to speed of deployment and flexibility in use it is often the first thing we call on to use".

Water Rescue Member
Gloucestershire Fire & Rescue Service


Service Incendie et Sauvetage des Galles du Sud

L'équipe de dégagement de Bridgend du Service Incendie et Sauvetage des Galles du Sud souhaite remercier MFC Survival pour son soutien au cours des 2 dernières années. L'équipement technique fourni a aidé à la formation des équipes dans les diverses situations auxquelles nous avons été confrontés lors de chaque opération de dégagement.

L'équipement MFC est robuste, pratique et directement adapté aux opérations des services d'incendie et de sauvetage. L'équipe a continuellement placé le kit dans des situations diverses et de nouvelles zones d'opérations, avec des résultats très positifs, tant pour l'équipement que pour les objectifs de l'équipe.

Shaun Moody

Chef d'équipe

Équipe de dégagement de Bridgend

Service Incendie et Sauvetage des Galles du Sud

Shaun Moody
Team Leader
Bridgend Extrication Team
South Wales Fire & Rescue Service